Công nghệ xem 360 ° của Volvo nhằm biến tai nạn thành quá khứ

Anonim

Công nghệ xem 360 ° của Volvo nhằm mục đích biến tai nạn thành quá khứ

Ô tô

David Szondy

Ngày 14 tháng 10 năm 2014

6 hình

Dự án 360 ° đang phát triển một hệ thống tích hợp dữ liệu từ bộ cảm biến trên tàu

Các công nghệ hỗ trợ lái xe đang trở nên phổ biến và tinh vi hơn sau mỗi năm, nhưng mặc dù vậy, chức năng của chúng vẫn là giảm tai nạn thay vì loại bỏ chúng - ít nhất là cho đến nay. Dự án 360 ° của Volvo sẽ phát triển toàn bộ với một công nghệ mới mà nhà sản xuất xe hơi Thụy Điển tin rằng có khả năng loại bỏ cái chết và thương tích của một chiếc xe hơi hoặc xe tải Volvo vào năm 2020.

Dự án 360 ° là đỉnh cao của dự án Xe hơi và Xe tải Non-Hit bốn năm, là dự án hợp tác của Thụy Điển giữa các lĩnh vực học thuật và kinh doanh dự kiến ​​sẽ kết thúc vào tháng 12. Volvo nói rằng hệ thống 360 ° hoạt động như một trình điều khiển ảo bằng cách sử dụng bộ cảm biến riêng biệt để cung cấp vùng phủ sóng 360 ° toàn diện xung quanh xe cứ sau 25 mili giây và có thể dự đoán các sự kiện, bao gồm cả đường đi của các vật thể chuyển động, lên đến năm giây phía trước.

Dựa trên các công nghệ mới và hiện có, mấu chốt của vấn đề này là khung cảm biến Fusion Fusion tập trung mới cho phép dữ liệu từ radar, máy ảnh, nắp, GPS và các cảm biến khác được chia sẻ hiệu quả. Hệ thống này không chỉ có khả năng phát hiện các mối đe dọa có thể vô hình đối với người lái xe, mà còn có thể đưa ra đề xuất về các hành động thay thế cần thực hiện để tránh va chạm, cũng như cung cấp chế độ lái và phanh tự động nếu người lái không phản ứng .

Hệ thống 360 ° không chỉ nhắm vào các phương tiện chở khách tiêu dùng, mà cả các xe chở hàng thương mại nữa. Công nghệ này đặc biệt hấp dẫn bởi vì xe tải có tầm nhìn hạn chế khét tiếng; đặc biệt là trong các thiết lập đô thị hạn chế.

Mặc dù ý tưởng cơ bản là như nhau, nhưng áp dụng nó cho xe tải không chỉ đơn giản là vấn đề nhân rộng. Theo Volvo, xe tải trình bày những vấn đề đặc biệt của riêng họ cần được giải quyết trước khi công nghệ này là thực tế. Ví dụ, lớn hơn và thường yêu cầu chuyển số phức tạp hơn, xe tải không thể thực hiện các thao tác bất ngờ mà một chiếc xe khách có khả năng. Ngoài ra, chúng có nhiều kích cỡ khác nhau và mang tải trọng khác nhau rất nhiều về trọng lượng và phân phối từ chuyến này sang chuyến khác. Điều này có nghĩa là một phiên bản 360 ° dành riêng cho xe tải sẽ yêu cầu phát triển thêm trước khi trở nên thiết thực.

Volvo nói rằng công nghệ 360 ° vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm và có thể sẽ không được triển khai trong khoảng năm đến 10 năm. Để đạt được mục đích này, công ty đã chế tạo và hiện đang đánh giá một cặp xe nguyên mẫu.

"Chúng tôi có sẵn các thành phần chính, nhưng chúng tôi cần thử nghiệm nhiều hơn nữa để đảm bảo hệ thống không có lỗi, " Carl Johan Almqvist, Giám đốc An toàn Sản phẩm và Giao thông của Volvo Trucks nói. Nếu chúng ta xoay sở để giải quyết những thách thức này, một tương lai không có tai nạn xe tải và xe hơi là trong tầm tay. "

Video dưới đây cho thấy công nghệ 360 ° áp dụng cho xe tải.

Nguồn: Volvo

Carl Johan Almqvist, Giám đốc An toàn Sản phẩm và Giao thông của Volvo Trucks '

Dự án 360 ° cung cấp một cái nhìn đầy đủ về một phương tiện ngay lập tức cứ sau 25 mili giây

Dự án 360 ° nhằm mục đích hỗ trợ xe tải trong các tình huống hạn chế tầm nhìn

Xe tải có tầm nhìn hạn chế khét tiếng

Dự án 360 ° đang phát triển một hệ thống tích hợp dữ liệu từ bộ cảm biến trên tàu

Dự án 360 ° cung cấp cho các trình điều khiển các lối thoát hiểm để tránh va chạm