Học sinh tạo ra chiếc xe đua cao su cuối cùng

Anonim

Học sinh tạo ra chiếc xe đua cao su cuối cùng

in 3d

Bến Coxworth

Ngày 7 tháng 2 năm 2015

8 hình

Tay đua ban nhạc cao su Cirin (Ảnh: Max Greenberg)

Khi bạn còn là một đứa trẻ, bạn đã bao giờ có một trong những chiếc xe đua đồ chơi được cung cấp bởi một dây cao su bị thương chưa? Nếu bạn đã làm, rất có thể nó không hoàn toàn nổi bật như Cirin. Được mô phỏng theo những chiếc xe Công thức 1 vào giữa những năm 1950, tay đua mini một lần có cấu trúc hiện đại và đàn hồi vòng 16 ft (5 m) cho phép nó di chuyển 500 ft (152 m) ở tốc độ lên đến 30 dặm / giờ (48 km / giờ).

Cirin được thiết kế bởi các sinh viên Max Greenberg, Sameer Yelewarapu và Ian Cullolas tại Art Center College of Design ở Pasadena, California. Họ đã tạo ra nó để cạnh tranh trong Cuộc đua Công thức E của trường, một sự kiện thường niên trong đó các đội từ khắp nơi trên thế giới cùng nhau chế tạo những chiếc xe thu nhỏ chạy bằng dây cao su tùy chỉnh của họ để chống lại nhau.

Bố trí cơ học của chiếc xe đã được sắp xếp bằng phần mềm SolidWorks, sau đó một số nguyên mẫu vật lý đã được chế tạo và thử nghiệm. Việc xây dựng thân máy chính một mảnh của phiên bản cuối cùng được tài trợ bởi công ty in 3D SolidCon chấp nhận và liên quan đến việc sử dụng phương pháp thiêu kết laser để làm tan chảy các lớp bột nylon liên tiếp.

Cấu trúc "giàn sinh học " của nó được lấy cảm hứng từ cấu trúc bên trong xương cánh chim. Cung cấp một tỷ lệ cường độ trên trọng lượng cao, thiết kế này không chỉ cho phép unibody chịu được lực căng xoắn cao do đàn hồi buộc chặt, mà còn có nghĩa là chiếc xe có thể được lắp ráp bằng cách sử dụng hầu như không có ốc vít.

Dải đàn hồi duy nhất cung cấp năng lượng cho Cirin được quấn thành các vòng 8 inch (203 mm) và chạy trong một ống sợi carbon giữa hai bu lông mắt - một dây đặt ở mũi xe và cái còn lại trong cơ cấu truyền động bánh răng ở trục sau. Băng đó được làm thủ công bằng cách tháo nón mũi, và sau đó giữ chặt cho đến khi đi qua mô tơ servo.

Một servo thứ hai được sử dụng cho hệ thống lái, mà (cùng với phanh) được điều khiển bằng điều khiển từ xa radio.

Cirin được cho là có giá hơn 500 đô la Mỹ để xây dựng và điều đó không bao gồm việc in 3D do SolidCon chấp nhận. Nó cũng không chiến thắng trong cuộc đua, mặc dù nhóm đã nhận giải thưởng về thiết kế, xây dựng và tiếp cận.

Nguồn: Behance qua Wired

Tay đua ban nhạc cao su Cirin (Ảnh: Max Greenberg)

Tay đua mini một lần có cấu trúc hiện đại và đàn hồi vòng 16 ft (5 m) cho phép nó di chuyển 500 ft (152 m) với tốc độ lên đến 30 dặm / giờ (48 km / h) (Ảnh: Max Greenberg)

Nó được mô phỏng theo những chiếc xe Công thức 1 giữa những năm 1950 (Ảnh: Max Greenberg)

Cirin được thiết kế bởi các sinh viên Max Greenberg, Sameer Yelewarapu và Ian Cull Morph tại Art Center College of Design ở Pasadena, California (Ảnh: Max Greenberg)

Dải đàn hồi duy nhất cung cấp năng lượng cho Cirin được quấn thành các vòng 8 inch (203 mm) và chạy trong một ống sợi carbon giữa hai bu lông mắt - một nằm ở mũi xe và cái còn lại trong cơ cấu truyền động ở trục sau (Ảnh: Max Greenberg)

Tay lái và phanh được điều khiển bằng điều khiển từ xa radio (Ảnh: Max Greenberg)

Bố trí cơ học của chiếc xe đã được sắp xếp bằng phần mềm SolidWorks, sau đó một số nguyên mẫu vật lý đã được chế tạo và thử nghiệm (Ảnh: Max Greenberg)

Các thành viên trong nhóm làm việc về Cirin (Ảnh: Max Greenberg)