Royal Enfield khởi động lại song sinh

Anonim

Royal Enfield khởi động lại song sinh

Xe máy

Radhesh Krish Nam

Ngày 10 tháng 11 năm 2017

14 hình ảnh

Bộ đôi mới của Royal Enfield sẽ được trang bị cho Continental GT 650 và Interceptor INT 650 (Tín dụng: Royal Enfield)

Xy lanh đơn nổi tiếng của Royal Enfield "thump " sắp được nối với tiếng ầm ầm của động cơ song song mới. Để được trang bị cho các mẫu Interceptor INT 650 và Continental GT 650 mới của công ty, bộ đôi song song mới có kiểu dáng cổ điển Royal Enfield kết hợp với các số liệu công suất và mô-men xoắn là một bước tiến đáng kể từ đĩa đơn của công ty xếp hàng xi lanh.

Lần cuối cùng, một cặp song sinh được trang bị cho Royal Enfield, đó là trên chiếc Interceptor 1970, và cục 648 cc mới vẫn đúng với di sản phong cách của nó với vây làm mát bằng không khí và rôm sảy. Trục cam đơn trên cao, thiết kế phun nhiên liệu tạo ra 47 bhp (36 mã lực) và 39 ft-lb (52 Nm). Ổ đĩa được cung cấp bởi một hộp số sáu tốc độ, chưa từng thấy trong Royal Enfield. Bánh răng thứ sáu là một bổ sung đáng hoan nghênh sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và giúp hành trình trên đường cao tốc trở nên thoải mái hơn rất nhiều - nói cách khác, nó không nên cảm thấy như động cơ sắp nổ tung theo một số mô hình hiện có.

Royal Enfield cũng đã làm việc rất nhiều về âm thanh của động cơ mới để đảm bảo rằng ghi chú xả cũng đáng nhớ như đơn vị xi-lanh đơn mà những người hâm mộ trung thành đã quá quen thuộc. Cặp song sinh mới có một tay quay một mảnh 270 độ với trục cân bằng và cùng với bộ giảm âm đôi, sẽ tạo ra tiếng ầm ầm V-Twin ngọt ngào. Trong những gì đang trở thành một tuyến đường chạy tốt, mục đích là cung cấp ghi chú xả tuyệt đẹp của V-Twin trong khi duy trì kích thước nhỏ gọn mà cấu hình động cơ song song cung cấp.

Trong thực tế, nhìn vào động cơ phụ, bạn có thể được tha thứ vì nghĩ rằng nó chỉ là một xi lanh đơn Royal Enfield điển hình. Chỉ đến khi bạn nhận thấy tiêu đề ống xả thứ hai, bạn mới nhận ra có gì đó khác biệt.

Động cơ mới sẽ cung cấp năng lượng cho các mẫu Interceptor INT 650 và Continental GT 650 mới được ra mắt tại Triển lãm xe máy EICMA tuần này.

Phục sinh đánh chặn

Interceptor INT 650 là phiên bản hiện đại của chiếc xe đạp được chế tạo từ năm 1960 đến 1970. Nó vẫn giữ một số kiểu dáng của chiếc chugger cũ với bình nhiên liệu hình giọt nước, thanh rộng, ghế điêu khắc, giảm xóc đôi, bánh xe dây 18 inch cũng như giai đoạn thích hợp, kiệt sức đôi.

Khung giá đỡ bằng thép hoàn toàn mới của chiếc xe đạp đã được phát triển với sự trợ giúp của nhà điều chỉnh xe máy Anh, Harris Performance. Các tính năng hiện đại khác bao gồm đồ đạc của lốp Pirelli phía trước và phía sau cũng như phanh đĩa với ABS.

Nhìn chung, Interceptor INT 650 trông cực kỳ phong cách, đặc biệt là đã hoàn thành trong Crush Orange.

Cải tạo chiếc Continental GT

Royal Enfield cũng đang lắp động cơ mới cho Continental GT 650 được thiết kế lại. Continental mới chia sẻ nhiều kiểu dáng của nó với bản remaster 535 cc nguyên bản từ năm 2013, nhưng động cơ, khung và đường truyền được chia sẻ với Interceptor INT 650.

Sự khác biệt về kiểu dáng tinh tế bao gồm một bộ làm mát dầu nhỏ ở phía trước, trong khi các bình chứa từ xa cho bộ giảm xóc phía sau đã được di chuyển lên đỉnh của chiếc xe đạp thay vì ở dưới cùng của cú sốc.

Royal Enfield chưa cho biết liệu chiếc Continental này sẽ thay thế mẫu xe hiện tại hay không, nhưng rất có thể chúng sẽ được bán cùng với nhau.

Giá chính thức vẫn chưa được công bố cho một trong hai chiếc xe đạp, nhưng chúng tôi hy vọng chúng sẽ có giá cao hơn một chút so với vụ mùa hiện tại của Enfield với mức giá khoảng 8-10K.

Vì vậy, làm thế nào để song song mới nó âm thanh? Kiểm tra video phát triển cho Royal Enfield Interceptor và Continental mới bên dưới.

Nguồn: Royal Enfield

Bộ đôi mới của Royal Enfield sẽ được trang bị cho Continental GT 650 và Interceptor INT 650 (Tín dụng: Royal Enfield)

Khung nôi thép hoàn toàn mới của Interceptor đã được phát triển với sự trợ giúp của nhà điều chỉnh xe máy Anh, Harris Performance (Tín dụng: Royal Enfield)

Thiết bị đánh chặn INT 650: các tính năng hiện đại bao gồm lắp lốp Pirelli trước và sau cũng như phanh đĩa với ABS (Tín dụng: Royal Enfield)

Interceptor INT 650 giữ lại một số kiểu dáng của chugger cũ với bình nhiên liệu hình giọt nước, thanh rộng và ghế được điêu khắc (Tín dụng: Royal Enfield)

Interceptor INT 650 giữ lại một số kiểu dáng của chugger cũ với bình nhiên liệu hình giọt nước, thanh rộng và ghế được điêu khắc (Tín dụng: Royal Enfield)

Continental mới chia sẻ nhiều kiểu dáng của nó với bản remaster 535 cc gốc từ năm 2013 (Tín dụng: Royal Enfield)

Continental mới chia sẻ nhiều kiểu dáng của nó với bản remaster 535 cc gốc từ năm 2013 (Tín dụng: Royal Enfield)

Royal Enfield chưa cho biết liệu chiếc Continental này sẽ thay thế mẫu hiện tại hay không, nhưng rất có thể chúng sẽ được bán cùng với nhau (Tín dụng: Royal Enfield)

Sự khác biệt về kiểu dáng tinh tế bao gồm một bộ làm mát dầu nhỏ ở mặt trước (Tín dụng: Royal Enfield)

Royal Enfield cũng đang lắp động cơ mới cho Continental GT 650 được thiết kế lại (Tín dụng: Royal Enfield)

Khối u mới 648 cc vẫn đúng với di sản phong cách của nó với vây làm mát bằng không khí và viền chrome (Tín dụng: Royal Enfield)

Nhìn vào động cơ bên cạnh, bạn có thể được tha thứ vì nghĩ rằng nó chỉ là một xi lanh đơn điển hình của Royal Enfield (Tín dụng: Royal Enfield)

Royal Enfield cũng đã làm việc rất nhiều về âm thanh của động cơ mới (Tín dụng: Royal Enfield)

Cặp song sinh mới có tay quay một mảnh 270 độ với trục cân bằng (Tín dụng: Royal Enfield)