Porsche tuyên bố chiến thắng tại Le Mans

Anonim

Porsche tuyên bố chiến thắng tại Le Mans

Ô tô

Scott Collie

Ngày 15 tháng 6 năm 2015

36 hình ảnh

Porsche đã giành chiến thắng 1-2 tại Le Mans

Sau một thập kỷ và một nửa sự thống trị của Audi tại Circuit de la Sarthe, Porsche đã giành chiến thắng 1-2 đầy thuyết phục trong Le Mans năm nay 24 giờ. Chiếc Porsche 919 Hybrid số 19 với động cơ V4 tăng áp không chính thống của nó tỏ ra quá đáng tin cậy đối với chiếc Audi R18 e-tron, đã lập kỷ lục vòng đua mới nhưng không thể phục hồi vòng đua bị mất do các vấn đề cơ học.

Porsche trông mạnh mẽ trong suốt cuộc đua với Mark Webber, Timo Bernhard và Brendon Hartley 919 Hybrid chiến đấu để giành vị trí dẫn đầu trong cuộc đua, trước khi bị phạt một phút vì vượt cờ vàng đã khiến họ bị dẫn trước. Xe của họ kết thúc ở vị trí thứ hai, không thể bù đắp thời gian bị mất để phục vụ hình phạt. Sau khi bỏ lỡ bước cao nhất trên bục vinh quang, Mark Webber đã rất ấn tượng bởi tốc độ mà những người chiến thắng cuộc đua thể hiện.

"Những người trong chiếc xe số 19 đã làm rất tốt. Cả ba người họ đều xuất sắc trong 24 giờ. Đặc biệt vào ban đêm, số 19 rất nhanh, " Webber nói. Đây là một ngày tuyệt vời đối với Porsche. Chúng tôi đã có một cuộc đua suôn sẻ, nhưng cuối cùng vẫn chưa đủ nhanh. Brendon và Timo đã làm rất tốt. Chúng tôi rất tự hào về Porsche. Nếu chúng tôi không thể chiến thắng rõ ràng là chúng tôi muốn nó ở trong đội.

Trong khi những người tham gia Le Mans của Audi đã loại bỏ năm cuộc đua Le Mans 24 giờ trước bằng cách kết hợp tốc độ trong cuộc đua với độ tin cậy không thể lay chuyển, thì R18 e-tron 2015 đã phải vật lộn với một số vấn đề cơ học. Những người về đích ở vị trí thứ ba Andre Lotterer, Marcel Fassler và Benoît Tréluyer 's R18 đang chiến đấu để dẫn đầu khi một phần lớn của nắp ca-pô bay ra, tốn 6 phút 56 giây, trong khi Lucas di Grassi, Loïc Duval và Oliver Jarvis, người đã hoàn thành trong lần thứ tư, mất bốn phút sau khi va vào tường cố gắng tránh giao thông chậm ở Indianapolis.

Chính hệ thống hybrid phức tạp của R18 đã gây ra sự cố cho Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi và tân binh René Rast - hệ thống truyền lực phía trước bên trái của chiếc xe cần được thay thế bằng ba giờ còn lại trong cuộc đua, cuối cùng là giao xe cho vị trí thứ bảy.

Trưởng bộ môn thể thao của Audi, Tiến sĩ Wolfgang Ullrich, rất hài lòng với nỗ lực cạnh tranh mà những chiếc xe của anh ấy bỏ ra, nhưng đã phá hỏng những rắc rối cơ học mà cuối cùng đã khiến đội đua giành chiến thắng.

Thật không may, mỗi trong số ba chiếc xe của chúng tôi đã có ít nhất một sự cố quan trọng, "Ullrich nói sau cuộc đua. " Và khi bạn đọ sức với một đối thủ mạnh như Porsche, bạn không đủ khả năng đó. Rõ ràng, chúng tôi thất vọng nhưng trong các môn thể thao bạn cũng phải chấp nhận thất bại. Nó đơn giản không phải là cuộc đua của chúng tôi. "

Sau khi tuyên bố Giải vô địch sức bền thế giới 2014, Toyota đã thất bại trong việc thực hiện các mục tiêu cao cả của mình cho Le Mans. Mặc dù thành công tại Ciruit de la Sarthe, trọng tâm của TS040 Hybrids không bao giờ cho thấy tốc độ cần thiết để thách thức các nhà lãnh đạo cuộc đua, mặc dù cả hai mục đều tỏ ra đáng tin cậy, kết thúc ở vị trí thứ sáu và thứ tám.

Đối với GT-R LM NISMO LM P1 của Nissan, kết quả cuộc đua là một túi hỗn hợp. Sau màn trình diễn chậm chạp ở vòng loại, chỉ có một chiếc xe hoàn thành, với chiếc xe số 21 của Tsugio Matsuda, Lucas Ordonez và Mark Shulzhitisky bị mất một bánh xe ngay trước mười giờ của cuộc đua. Thương vong thứ hai của Nissan đã đến gần khi kết thúc - phạm lỗi do lỗi hệ thống treo chỉ còn một giờ nữa.

Chiếc xe số 22 của đội đã xoay sở để hoàn thành cuộc đua trong lần thử đầu tiên, mặc dù thương hiệu Nhật Bản sẽ hy vọng cải thiện kết quả năm 2015 nếu trở lại vào năm tới.

Vòng bốn Giải vô địch sức bền thế giới sẽ được tổ chức tại Nurburgring vào ngày 30 tháng 8.

Trình điều khiển của Audi kỷ niệm sau cuộc đua

Những chiếc xe của Audi chật vật vì đáng tin cậy trong cuộc đua

Audi đã chiếm ưu thế trong thập kỷ rưỡi qua tại Le Mans

Những chiếc xe của Audi đã mất hết thời gian cho các vấn đề cơ học trong suốt cuộc đua

Porsche đã giành chiến thắng 1-2 tại Le Mans

Những người chiến thắng là một vòng đua ở vị trí thứ hai

919 Hybrid của Porsche tỏ ra quá đáng tin cậy đối với Audi

Audi R18 e-tron trong các hố ở Le Mans

Audi không thể hoàn thành công việc tại Le Mans vào năm 2015

Audi có thể không giành chiến thắng trong cuộc đua, nhưng vẫn cố gắng lập kỷ lục vòng đua mới

Chiếc R18 e-tron của Audi bay suốt đêm tại Le Mans

Audi đã nhanh chóng, nhưng không thể hoàn thành công việc tại Le Mans năm nay

Mặc dù đó là một cuộc đua dài, các đội đua hầm hố phải cảnh giác và sẵn sàng hành động mọi lúc

Nhà để xe của Audi là một tổ ong của hoạt động

R18 e-tron gặp sự cố với hệ thống hybrid của nó trong cuộc đua

Le Mans đã trở thành nơi thử nghiệm tất cả các loại hệ thống hybrid và Audi đã chiếm ưu thế trong thập kỷ qua

Trình điều khiển của Audi sẽ thay đổi nhanh chóng trong cuộc đua

Cuộc đua 24 giờ đưa ra những thách thức mà không có định dạng nào khác có thể phản ánh

Audi R18 e-tron hoạt động tại Le Mans

Audi R18 e-tron hoạt động tại Le Mans

Audi R18 e-tron hoạt động tại Le Mans

Audi R18 e-tron hoạt động tại Le Mans

Audi R18 e-tron hoạt động tại Le Mans

Toyota đã phải chịu một chiến dịch đáng thất vọng

Porsche tuyên bố chiến thắng Le Mans lần thứ 17

Porsche cho thấy tốc độ tốt vào ban đêm

Xe của Mark Webber đã không thể lấy lại thời gian bị mất đến một hình phạt 1 phút

Động cơ turbo và hệ thống hyrbid 919 của Hybrid đã tỏ ra đáng tin cậy trong suốt cuộc đua

Le Mans LMP1 đã trở thành một trận chiến của các hệ thống hybrid

Chiến thắng của Porsche là lần thứ 17 tại Le Mans

Chiếc Porsche chiến thắng tại Le Mans

Toyota đã hạ gục Giải vô địch sức bền thế giới năm ngoái

Audi R18 e-tron hoạt động tại Le Mans

Audi R18 e-tron hoạt động tại Le Mans

Audi R18 e-tron hoạt động tại Le Mans

Toyota tỏ ra đáng tin cậy, nhưng thiếu tốc độ hoàn toàn