Nguyên mẫu 3 bánh Phiaro

Anonim

Nguyên mẫu 3 bánh Phiaro

Ô tô

Mike Hanlon

Ngày 15 tháng 11 năm 2005

25 hình ảnh

Phiaro

Ngày 15 tháng 11 năm 2005 Tóm tắt các cơ hội cho các công nghệ khác nhau, có một số điều mà chúng ta không thể tìm ra. Tại sao, ví dụ, ba bánh xe rất thành công trên thị trường khi chúng có ý nghĩa rất lớn? Đã có một hoặc hai phương tiện vận chuyển ba bánh đáng chú ý trong lịch sử đã đạt được thành công ở một mức độ nào đó - Morgan và Reliant và có thể là xe ba bánh châu Á được gọi là TUK-TUK nhưng không có gì hấp dẫn hàng loạt thực sự. Ưu điểm của xe ba bánh là rất lớn (trọng lượng nhẹ, ổn định, trọng lượng lớn, tiết kiệm nhiên liệu lớn, đường đi hẹp, bảo vệ cho người cư ngụ), mà chúng tôi hy vọng sẽ thành công hơn về mặt thương mại từ cách bố trí, đặc biệt là năm trước nhiều năm đã chứng kiến ​​một loạt các khái niệm tuyệt đẹp trôi nổi trên các trang của chúng tôi, nhưng không ai trong số họ đã chứng minh thành công. Kiểm tra mảng ba bánh tuyệt đẹp này - Magnet, Hermes, Life-Jet, Rider, Skipee, 20CUP và gần đây nhất là I-Swing của Toyota. Bây giờ có một chiếc xe ba bánh thú vị khác đã đạt đến giai đoạn thử nghiệm - Phiaro P67b ETERNITY có ba bánh, hai chỗ ngồi (được bố trí song song), một động cơ 660cc 50kW và nó nằm ở các góc như một chiếc xe máy.

Được xây dựng để kỷ niệm 50 năm thành lập công ty thiết kế gia đình Nhật Bản, PHIARO the Eternity là một khái niệm ba bánh đầy đủ chức năng với chi tiết đáng chú ý và tay nghề đặc trưng cho mô hình trình diễn của nó. Dự án này là sự hợp tác giữa phong cách và công nghệ giữa một số tập đoàn Nhật Bản và châu Âu, đáng chú ý nhất là chiếc xe ba bánh Carver được thành lập bởi Peter Van Den Brink ở Hà Lan.

"Vâng, chúng tôi đã tham gia nghiêm túc với Phiaro để tạo ra P67b Eternity ", Van Den Brink xác nhận.

Van Den Brink nói: "Họ đã thực hiện kiểu dáng bên ngoài và nội thất." "Kỹ thuật, đặc biệt là công nghệ nghiêng DVC, bắt nguồn từ chúng tôi. "

P67b sử dụng cơ chế nghiêng hoàn toàn tự động, mà Phiaro tuyên bố mang đến cho người lái một trải nghiệm thú vị, không thể cảm nhận được ở bất kỳ chiếc xe nào khác. Thân máy chính có thể nghiêng tới khoảng 45% ở các góc và đứng đầu ở 180 km / h theo một đường thẳng, mặc dù chúng tôi nghi ngờ rằng với tính khí động học mượt mà và một chút tinh chỉnh của động cơ 68 xi-lanh bốn xi-lanh được nạp và làm mát, có thể thực hiện được nhiều hiệu suất hơn.

Ở tốc độ an thần hơn, trọng lượng thấp của máy và động cơ hiệu quả của nó được báo cáo là mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt.

Dutch Carver One có thể được mua trực tiếp từ Carver với giá 35.000 euro. Thư viện hình ảnh bao gồm các bức ảnh của cả Carver và Phiaro và chúng tôi hy vọng sẽ có một bài viết rộng rãi hơn về Carver và trò chuyện với Peter Van Den Brink trong tuần tới.

Vậy nên hãy chờ trong giây lát!

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Phiaro

Người chăm sóc

Ba thợ điêu khắc

Người chăm sóc

Người chăm sóc

Người chăm sóc

Người chăm sóc

Hai thợ điêu khắc

Người chăm sóc