Obama đặt cược 2,4 tỷ đô la Mỹ cho xe chạy bằng pin

Anonim

Obama đặt cược 2, 4 tỷ đô la Mỹ cho xe chạy bằng pin

Ô tô

Loz Blain

Ngày 7 tháng 8 năm 2009

Chevy Volt - một chiếc xe điện hàng đầu của Mỹ chắc chắn sẽ được hưởng lợi từ việc bơm tiền phục hồi của Obama.

Tin tuyệt vời: công nghệ pin sắp có một cú đá trị giá 2, 4 tỷ đô la Mỹ trong quần. Tổng thống Hoa Kỳ Barack Obama đã công bố khoản tiền lớn nhất vào việc phát triển pin và công nghệ xe điện / hybrid mà thế giới từng thấy. Hy vọng của Obama là khối quỹ kích thích khổng lồ này sẽ đủ sức đánh sập bức tường lớn nhất giữa xe điện và dòng chính: thực tế là pin hiện tại vẫn còn quá đắt, mất quá nhiều thời gian để sạc và không nên sạc. t giữ đủ năng lượng. Nếu việc di chuyển thành công, nó có thể đưa nước Mỹ đứng trước cuộc cách mạng xe điện - nhưng ít nhất, nó có thể giúp thế hệ iPhone tiếp theo tồn tại hơn một ngày giữa các lần sạc.

Barack Obama đang đặt tiền của mình vào công nghệ động cơ thay thế và sử dụng một phần lớn của gói phục hồi kinh tế trị giá 1 nghìn tỷ đô la Mỹ để tưởng tượng ngành công nghiệp ô tô Mỹ trở thành công ty hàng đầu thế giới về xe chạy bằng pin.

Công nghệ truyền động điện đã ra khỏi đó và đạt đến điểm trưởng thành hợp lý. Không khó để chế tạo ô tô điện, xe tải và xe máy - điều chính yếu cản trở toàn bộ ngành công nghiệp là công nghệ pin. người tiêu dùng chủ đạo aren 't quá quan tâm về ditching xe xăng đáng tin cậy của họ đối với linh kiện điện chạy ra khỏi nước trong vòng chưa đầy một vài trăm dặm, và mất cả đêm để sạc lên một lần nữa. Chắc chắn, có điện với phạm vi tốt hơn và thời gian sạc nhanh hơn có sẵn, nhưng chúng có xu hướng mang theo pricetags thực sự đáng sợ.

Việc bơm tiền mặt khổng lồ của Obama là một nỗ lực để vượt qua rào cản công nghệ pin và cho nước Mỹ cơ hội trở thành nhà lãnh đạo thế giới trong lĩnh vực này.

Kế hoạch được chia thành các phần sau (lấy từ thông cáo báo chí của Whitehouse.gov:

  • 1, 5 tỷ đô la tài trợ cho các nhà sản xuất có trụ sở tại Hoa Kỳ để sản xuất pin và các bộ phận của chúng và để mở rộng khả năng tái chế pin;
  • 500 triệu đô la tài trợ cho các nhà sản xuất có trụ sở tại Hoa Kỳ để sản xuất các bộ phận truyền động điện cho xe, bao gồm cả động cơ điện, điện tử công suất và các bộ phận đào tạo lái xe khác; và
  • 400 triệu đô la tài trợ để mua hàng ngàn xe hybrid cắm điện và chạy hoàn toàn bằng điện cho các cuộc biểu tình thử nghiệm ở vài chục địa điểm; để triển khai chúng và đánh giá hiệu suất của chúng; lắp đặt hạ tầng sạc điện; và để cung cấp giáo dục và đào tạo lực lượng lao động để hỗ trợ chuyển đổi sang các hệ thống giao thông điện tiên tiến.

Các công ty cụ thể được hưởng lợi từ các khoản tài trợ bao gồm A123, Johnson Controls, Compact Power, Dow Kokam, GM, Chrysler, Ford, Celgard, Saft America, East Penn Sản xuất Công ty, Smith Electric và một số trường đại học trên khắp Hoa Kỳ. Đáng kể, một số công ty nhỏ đã nhận được sự thúc đẩy tài trợ lớn, một động thái được tính toán để thúc đẩy các loại phát triển nhanh, nhanh mà các công ty lớn hơn dường như phải vật lộn.

Các khoản tài trợ có một cơ hội rất thực tế để khởi động một phong trào hybrid pin-điện và plug-in nghiêm trọng ở Hoa Kỳ trong thập kỷ tới hoặc lâu hơn. Nhưng ngoài ra, bất kỳ tiến bộ pin nào được lấy cảm hứng từ khoản đầu tư khổng lồ này cuối cùng sẽ lọc qua các ngành công nghiệp khác - đáng chú ý là máy tính xách tay và điện thoại di động, hai loại thiết bị cũng đang phải vật lộn để giải quyết các vấn đề về dung lượng pin.

Dù bằng cách nào, đó là một bước tiến và cách mạng, một nỗ lực để bắt đầu một loại hình công nghiệp ô tô mới ra khỏi đống tro tàn của Detroit. Obama đã đóng dấu tên của mình vào một chương trình thể hiện loại thay đổi mà ông được bầu để mang đến Mỹ và chúng ta chỉ có thể hy vọng rằng trong số 50 dự án kỳ quặc sẽ nhận được tiền từ chính phủ, một vài trong số chúng sẽ cất cánh và cung cấp một số đổi mới thay đổi trò chơi.

Kiểm tra thông báo đầy đủ từ Tổng thống Obama trong video dưới đây:

Chevy Volt - một chiếc xe điện hàng đầu của Mỹ chắc chắn sẽ được hưởng lợi từ việc bơm tiền phục hồi của Obama.