Mercedes G-Class mới bổ sung sự thoải mái, tinh tế và thông minh, giữ dáng

Anonim

Mercedes G-Class mới bổ sung sự thoải mái, tinh tế và thông minh, giữ dáng

Ô tô

Loz Blain

Ngày 18 tháng 1 năm 2018

30 hình ảnh

Mercedes G-Class mới: hình dạng hình hộp mang tính biểu tượng vẫn không thay đổi, nhưng có những tiến bộ lớn về sự thoải mái, tinh tế và thông minh (Tín dụng: Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz G Class là một câu chuyện thành công rất kỳ lạ trong thời đại hiện đại. Được chế tạo cho sự không thể phá hủy trên đường vào cuối những năm 1970, nó đã được Biebers và Kardashians trên thế giới chọn làm phụ kiện thời trang và hiện được xem là một loại vật phẩm xa xỉ nổi tiếng.

Điểm thu hút chính của nó trong thị trường này dường như là hình dạng khổng lồ, hình hộp, thô ráp của nó. Điều đó, và các bit kỹ thuật bị mắc kẹt và bản lề lộ ra và máng xối mưa trên khắp nó, gợi lên một số tiện ích ban đầu của nó như một phương tiện quân sự. Nó nổi tiếng với khả năng off-road tuyệt vời, mặc dù bộ sang trọng hiếm khi sử dụng nó như vậy, và có tính khí động học đường cao tốc của một khu chung cư nhỏ trong một cơn bão.

Tuy nhiên, cho dù vì khả năng 4WD tàn bạo hay hình ảnh Gucci sa mạc của nó, doanh số đã tăng lên hàng năm đến mức cuối cùng, Mercedes đã quyết định cung cấp cho nền tảng một đại tu phù hợp của mẫu xe lâu đời nhất của mình.

Không phải là bạn sẽ chú ý ngay lập tức khi nhìn vào nó. Nhóm nghiên cứu đã rất cẩn thận để không giết chết con ngỗng vàng bằng cách thay đổi ngoại hình độc đáo của G Wagen. Mô hình mới là một cảm ứng lớn hơn - dài hơn 53 mm (2, 1 in) và rộng hơn 121 mm (4, 8 in), có thêm phòng chân, vai và khuỷu tay ở cả ghế trước và sau - nhưng ở bên ngoài trông giống như nó Được sử dụng, thanh đèn pha LED mới.

Động cơ, để ra mắt trong G500 ít nhất, là động cơ V8 biturbo 4 lít tạo ra 422 con ngựa (315 mã lực) và 450 lb-ft (610 Nm), kết hợp với hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic mới. Khung gầm vẫn là một công việc khung thang, và nó vẫn chạy ba khóa khác nhau 100 phần trăm và giảm tốc độ off-road phạm vi thấp.

Khả năng off-road của G Class được tăng cường nhờ hệ thống treo hành trình dài mới, giải phóng mặt bằng được cải thiện, độ ổn định nghiêng thêm theo mọi hướng và độ sâu của sông lớn hơn 100 mm (27, 5 in).

Trên đường, trọng tâm là tăng sự nhanh nhẹn và thoải mái. Agility được tăng cường nhờ giảm trọng lượng 170 kg (375 lb) và thiết kế trục trước mới. Trong khi đó, sự thoải mái đã được giải quyết bằng cách làm sạch một số vấn đề rõ ràng của G Class cũ - giảm tiếng ồn và rung, bổ sung hệ thống lái cơ điện, táp lô tích hợp độc đáo hơn nhiều với màn hình 12, 3 inch đôi, và Chế độ lái Chọn động (Tiện nghi, Thể thao, Sinh thái và chế độ Cá nhân có thể tùy chỉnh) thay đổi phản ứng bướm ga, thay đổi điểm và lái để phù hợp với những gì bạn đang làm.

Ngoài ra còn có một hệ thống Giảm xóc Thích ứng tùy chọn đọc đường hoặc địa hình bạn đang lái xe và tự cấu hình cho phù hợp. Một "G-Mode " nữa sẽ kích hoạt nếu bạn tham gia vào bất kỳ khóa khác hoặc hộp số tầm thấp, giúp tối ưu hóa việc lái, truyền, bướm ga và hệ thống treo để xử lý việc lái xe địa hình đòi hỏi khắt khe nhất.

Mặt khác, nó là G Wagen xuyên suốt, được chế tạo để tồn tại lâu hơn một chiếc tardigrade, với chiếc lốp dự phòng khổng lồ đặc trưng đó treo trên lưng và bản lề lộ ra trên cửa và mui xe nếu bạn gặp phải điều đó. Và đừng lo lắng, những cánh cửa vẫn phát ra tiếng kêu như cũ, nó chỉ là những khoảng trống nhỏ hơn trong bảng điều khiển và thêm một chút tinh tế trong chiếc xe jeep quân sự sang trọng của bạn.

Bản cập nhật dường như không tạo ra sự khác biệt lớn so với giá bán lẻ, sẽ bắt đầu với mức giá hơn 107.000 € tại Đức. Điều đó chuyển đổi khoảng 130.000 đô la Mỹ, mặc dù giá của Hoa Kỳ vẫn chưa được công bố. Cũng không có thông tin gì về tiềm năng của phiên bản điện kiểu Arnie, mặc dù Thống đốc đã nhận được hợp đồng giới thiệu G-Class mới tại NAIAS ở Detroit.

Nguồn: Mercedes-Benz

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: trước 3/4 (Tín dụng: CC Weiss / New Atlas)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: lưới tản nhiệt phía trước và đèn pha LED (Tín dụng: CC Weiss / New Atlas)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: nội thất được nâng cấp (Tín dụng: CC Weiss / New Atlas)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: bảng điều khiển mới (Tín dụng: CC Weiss / Atlas mới)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: phía sau 3/4 (Tín dụng: CC Weiss / New Atlas)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: phía sau bên trái 3/4 (Tín dụng: CC Weiss / New Atlas)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: vẫn là một chiếc xe khổng lồ (Tín dụng: CC Weiss / New Atlas)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: đôi mắt thiên thần như tiêu chuẩn (Tín dụng: CC Weiss / Atlas mới)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: tăng sự tinh tế và thông minh (Tín dụng: CC Weiss / New Atlas)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: bên trong phần hành lý (Tín dụng: CC Weiss / New Atlas)

G-Class mới được trưng bày tại Detroit NAIAS: vẫn mang lốp dự phòng bên ngoài đặc trưng (Tín dụng: CC Weiss / New Atlas)

G-Wagen mới: hình dạng biểu tượng vẫn còn (Tín dụng: Mercedes-Benz)

G-Wagen mới: khung mới sử dụng nhôm và thép cường độ cao để giảm trọng lượng và cải thiện độ cứng xoắn (Tín dụng: Mercedes-Benz)

G-Wagen 2018: hệ thống treo trước xương đòn kép mới (Tín dụng: Mercedes-Benz)

Mercedes G-Class 2019: ra mắt với vành 16 inch (Tín dụng: Mercedes-Benz)

Mercedes G-Class mới: hình dạng hình hộp mang tính biểu tượng vẫn không thay đổi, nhưng có những tiến bộ lớn về sự thoải mái, tinh tế và thông minh (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: ổn định trên đường và lái xe trên đường cao tốc nên yên tĩnh hơn và phản ứng nhanh hơn (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: Đèn pha LED sẽ phân chia ý kiến ​​(Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: giữ lốp dự phòng gắn phía sau (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: khí động học là một lĩnh vực không giống như được cải thiện (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: khả năng off-road thậm chí còn tốt hơn (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: hệ thống treo du lịch và giải phóng mặt bằng ấn tượng (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: G-Mode mới tham gia khi bạn khóa vi sai hoặc tham gia vào hộp số tốc độ thấp (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: hệ thống lái biến thiên mới sẽ tối ưu hóa khả năng lái cho lái xe địa hình, sử dụng đường cao tốc và lái xe thể thao (Tín dụng: Mercedes-Benz)

Mercedes G-Class 2019: khả năng off-road tuyệt vời thậm chí còn tốt hơn (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: sẽ có rất nhiều ở nhà ngoài đường đua bị đánh bại (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: chúng tôi hy vọng những cửa sổ phẳng, thẳng không kết thúc quá phản chiếu (Tín dụng: Mercedes-Benz)

Mercedes G-Class 2019: ra mắt với động cơ 4 lít, biturbo, công suất 422 mã lực (Tín dụng: Mercedes-Benz)

Mercedes G-Class 2019: có sẵn với hệ thống treo chủ động, ghế được sưởi ấm và làm mát (Tín dụng: Mercedes-Benz)

2019 Mercedes G-Class: cậu bé xấu số Benz đã trở lại (Tín dụng: Mercedes-Benz)