Các jetpack chạy bằng ion, chạy bằng năng lượng từ xa

Anonim

Các jetpack chạy bằng ion, chạy bằng năng lượng từ xa

Phi cơ

Loz Blain

Ngày 8 tháng 6 năm 2007

10 hình

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Ngày 8 tháng 6 năm 2007 Đây phải là một trong những phát triển 'tương lai ' nhất mà chúng ta đã thấy trong một thời gian; một bằng sáng chế mới của Mỹ đã được trao cho một công ty có kế hoạch cho một thiết bị bay cá nhân an toàn, im lặng sử dụng động cơ đẩy ion điện từ làm máy phát lực đẩy chính và lấy năng lượng không dây từ các trạm phát sóng điện cảm ứng màu xanh đất. Hệ thống chuyến bay cá nhân của California đang xem xét nghiêm túc về tương lai của chuyến bay cá nhân và công nghệ liên quan sẽ khiến bạn lắc đầu.

Đã bảy năm kể từ buổi bình minh của thiên niên kỷ mới, nhưng nó không cảm thấy như chúng ta đang sống trong tương lai mà chúng ta đã hứa trong những năm 1980. Không có dịch chuyển tức thời - đủ công bằng, điều đó vẫn có vẻ hơi xa vời. Không có cách chữa trị ung thư - tốt, ít nhất là họ đang tiến bộ. Dường như không có bất kỳ lý do chính đáng nào, mặc dù vậy, tại sao chúng ta không thể có những chiếc máy bay phản lực đi lại rẻ tiền, an toàn, thú vị để bay xung quanh. Đã hơn 50 năm kể từ khi chiếc jetpack nguyên mẫu đầu tiên được bay bởi Bell Aerospace, và một vài công ty thực sự có một chiếc jetpack hoạt động đang sử dụng một phiên bản sửa đổi của cùng một thiết kế, và không thể duy trì chuyến bay vượt quá 30 hoặc 40 giây C khoa học, máy bay phản lực của tôi đâu?

Rất may, đôi khi chúng tôi nghe thấy những nỗ lực khắc phục sự thiếu sót này từ lĩnh vực di động cá nhân, và điều mới nhất này đáng được đề cập đặc biệt, cả vì ai đứng sau nó và vì công nghệ hấp dẫn mà nó tận dụng. Công ty khởi nghiệp Personal Valley Systems (PFS) tại Thung lũng Silicone gần đây đã được trao bằng sáng chế cho chuyến bay cá nhân sử dụng động cơ đẩy không khí điện tử ion - một công nghệ sạch không có rủi ro nổ nguy hiểm nào liên quan đến động cơ đốt.

Lực đẩy không khí ion Nguyên tắc cơ bản đằng sau lực đẩy ion là tích điện dương một chất lỏng và sau đó đẩy bằng điện từ để tạo lực đẩy. Đây là một kỹ thuật rất hiệu quả mà NASA đã sử dụng để đẩy các phương tiện không gian không người lái, đường dài. Mặc dù lượng lực đẩy mà nó tạo ra khá nhỏ, nhưng nó có thể được duy trì trong một chuyến đi dài hạn để mang lại khả năng tăng tốc tích lũy rất hiệu quả, cuối cùng vượt xa các tên lửa hóa học mạnh hơn nhưng ngốn nhiên liệu hơn được sử dụng để cất cánh.

Thủ công đẩy ion đơn giản, như những gì được hiển thị trong các video này, có thể dễ dàng được xây dựng và do đó thường là một dự án hội chợ khoa học phổ biến cho sinh viên.

Bằng sáng chế PFS bổ sung một vài yếu tố chính cho công nghệ được thiết lập tốt này; quan trọng nhất là một thiết kế mới cho các tấm lực đẩy điện dung phát ra và nhận các điện tích, và một hệ thống điều kiện trước không khí giữa và xung quanh các tấm để tối đa hóa lực đẩy. Công ty cũng có kế hoạch loại bỏ gói năng lượng nặng ra khỏi xe và "phát " xung điện DC cho xe từ các trạm mặt đất dựa trên lý thuyết từ Nikola Tesla, nhà phát minh và nhà vật lý nổi tiếng chịu trách nhiệm về hệ thống điện AC vào đầu Thế kỷ 20.

PFS tuyên bố các phương tiện bay cá nhân đẩy ion của họ sẽ an toàn hơn so với máy bay trực thăng hoặc tên lửa, với các bộ phận chuyển động lớn và khí nổ tương ứng. Tuy nhiên, lực đẩy ion mang theo rủi ro riêng - đặc biệt là nguy cơ mắc ung thư vòm họng và phổi cao nếu một cá nhân hít phải quá nhiều không khí bị ion hóa - mặc dù điều này có thể được giảm thiểu thông qua một số kỹ thuật.

Thật thú vị, nhiều phương tiện được mô tả trong bằng sáng chế sử dụng tên lửa hóa học để cung cấp lực đẩy ban đầu và bổ sung, do đó giới thiệu lại một số rủi ro an toàn mà thiết bị dường như muốn tránh. Và thiết kế của các thiết bị, ở dạng máy bay cá nhân của chúng có vẻ giống như một chiếc Segway có dây đeo với một chiếc ô được gắn vào, sẽ không làm cho chúng đặc biệt di động.

Tuy nhiên, kết quả cuối cùng dường như cung cấp một hệ thống bay cá nhân an toàn, im lặng, chủ yếu chạy bằng năng lượng xanh trên mặt đất và thực tế là bằng sáng chế mới này đã ghi đè lên các bằng sáng chế của NASA trong lĩnh vực này cho thấy giải pháp PFS được xem là một sự đổi mới nghiêm trọng với tiềm năng trong thế giới thực.

Inventor PFS là một start-up của Scott Redmond, một giám đốc điều hành công nghệ có trụ sở tại San Francisco và tự mô tả ". Trong khi không ai nói về khả năng và thành tích của mình giống như trang web của chính Redmond (" siêu anh hùng khả năng giống như "là một tuyên bố hoàn toàn!), anh ấy chắc chắn là một người vượt trội.

Các dự án gần đây của anh đã tập trung vào năng lượng xanh, bền vững và mới, bao gồm các ngôi nhà bền vững và tự cung cấp như nhà thử nghiệm NowHouse của anh, nhiều loại xe điện và bằng sáng chế năng lượng hydro. Anh ấy cũng tích cực trong thực tế ảo và một loạt các lĩnh vực khác. Rõ ràng là một người đàn ông thông minh, Redmond mắc phải một dạng khó đọc kỳ lạ khiến anh ta không thể xử lý một cách tự nhiên các con số, trình tự, thời gian hoặc thời gian. để vượt qua trở ngại này, ông đã phát triển một hệ thống toán học trực quan mà ông gọi là "toán hữu cơ " rõ ràng là quá đủ cho ông.

Chúng tôi mong muốn được xem dự án này thành hiện thực.

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân

Một trong những sơ đồ có trong bằng sáng chế Hệ thống Chuyến bay Cá nhân