Honda phát triển một chiếc xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu hơn

Anonim

Honda phát triển một chiếc xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu hơn

Xe máy

Mike Hanlon

Ngày 4 tháng 9 năm 2012

4 hình

Được sản xuất tại Ý, các mô hình mới có kiến ​​trúc động cơ đốt trong mới mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá vượt trội

Sự phát triển kinh tế nhanh chóng trên khắp thế giới trong những năm gần đây đã chứng kiến ​​xe đạp tăng vị trí dẫn đầu là hình thức vận tải phát triển nhất, với chiếc xe máy nhanh chóng bắt ô tô về vị trí thứ hai. Thật thú vị, cho đến nay chỉ có một quốc gia (Trung Quốc) nhìn thấy sự khôn ngoan của xe hai bánh chạy điện, với hơn 25 triệu xe hai bánh điện được sản xuất vào năm 2011.

Honda vẫn thống trị doanh số bán xe máy ở phần còn lại của thế giới và dường như đang tập trung vào việc tiếp tục phát triển động cơ đốt trong như là động lực chính cho xe tay ga và máy móc đi lại.

Hôm nay, gã khổng lồ Nhật Bản đã công bố các mẫu xe tay ga SH125i và SH150i mới sẽ được bán ở châu Âu vào cuối năm nay. Được sản xuất tại Ý, các mẫu xe mới có kiến ​​trúc động cơ đốt trong mới có tên eSP (Smart Power nâng cao), sử dụng hệ thống micro hybrid khởi động và một loạt các công nghệ ma sát thấp để tiết kiệm nhiên liệu khá đáng chú ý: 47, 4km / lít cho 125cc và 43, 8km / lít cho 150cc (dựa trên chu kỳ kiểm tra khí thải xe máy hài hòa trên toàn thế giới).

Nếu bạn cần điều đó dịch sang một biện pháp quen thuộc hơn, SH125i mới 's 47, 4 km / lít tương đương với một đế chế 133, 9 dặm cho mỗi gallon hoặc 111, 5 dặm cho mỗi gallon tại Hoa Kỳ, trong khi SH150i ' s 43, 8 km / lít là 123, 7 mpg (Anh) hoặc 103, 0 mpg (Mỹ).

Chi tiết về xe tay ga SH-series mới mỏng ở giai đoạn này, nhưng chúng sẽ nhẹ hơn các mẫu trước đó với khung mới, sàn phẳng, bánh xe 16 inch và ABS (chống bó cứng tạo ra sự khác biệt lớn cho người lái thiếu kinh nghiệm trên đường ướt).

Một điều quan trọng khác là khu vực lưu trữ dưới ghế trên các mẫu SH mới đã được tăng lên để chấp nhận mũ bảo hiểm toàn diện - một nhược điểm lớn với hầu hết các xe tay ga hiện có trên thị trường là khu vực lưu trữ dưới đáy được thiết kế để chỉ chấp nhận mở mũ bảo hiểm mặt.

Mặc dù động cơ đốt trong của các mẫu xe Honda SH sẽ không bao giờ rẻ như một chiếc xe điện, nhưng phần còn lại của thế giới vẫn chưa bỏ phiếu với ví tiền cho điện hai bánh và Honda có thể sẽ tiếp tục phát triển nội bộ động cơ đốt cho thị trường xe tay ga lớn của châu Á trong tương lai gần.

Đặc biệt, Honda cuối cùng đã bắt đầu có được một lực kéo tại thị trường Ấn Độ nơi đối tác cũ của nó, Hero, bán hơn năm triệu xe tay ga mỗi năm.

các SH125i mới 's 47, 4 km / lít tương đương với một đế chế 133, 9 dặm cho mỗi gallon hoặc 111, 5 dặm cho mỗi gallon tại Hoa Kỳ, trong khi SH150i ' s 43, 8 km / lít là 123, 7 mpg (Anh) hoặc 103.0 mpg (US) .

Chi tiết về xe tay ga mới mỏng ở giai đoạn này, nhưng xe tay ga SH-series mới sẽ nhẹ hơn các mẫu trước đó với khung mới, sàn phẳng, bánh xe 16 inch và ABS (phanh chống bó cứng tạo ra sự khác biệt lớn cho người đi xe thiếu kinh nghiệm trên đường ướt).

Khu vực lưu trữ dưới ghế trên các mẫu SH mới đã được tăng lên để chấp nhận mũ bảo hiểm toàn diện

Được sản xuất tại Ý, các mô hình mới có kiến ​​trúc động cơ đốt trong mới mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá vượt trội