Ford giới thiệu Active Park Assistant vào năm 2009

Anonim

Ford giới thiệu Active Park Assistant vào năm 2009

Ô tô

Paul Evans

Ngày 2 tháng 1 năm 2009

Hệ thống Active Park Assistant của Ford - bấm vào để phóng to

Ngày 2 tháng 1 năm 2009 Ford đang giới thiệu một công nghệ Active Park Assistant mới trên chiếc sedan hàng đầu Lincoln MKS 2010 và chiếc crossover hạng sang bảy chỗ ngồi Lincoln MKT mới. Có sẵn vào giữa năm 2009 dưới dạng tùy chọn, Active Park Assistant sử dụng hệ thống cảm biến dựa trên siêu âm và Hệ thống trợ lực điện (EPAS) để định vị phương tiện đỗ xe song song, tính toán góc lái tối ưu và nhanh chóng điều khiển phương tiện vào vị trí đỗ. Như được mô tả trong bài đánh giá kỹ thuật của Ford Fusion Hybrid 2010, hệ thống EPAS sử dụng động cơ điện gắn trên cột lái, hỗ trợ trợ lực lái theo yêu cầu và thường tiêu thụ ít hơn 7% năng lượng của giá đỡ thủy lực thông thường và hệ thống lái trợ lực .

Hệ thống Active Park Assistant sử dụng các cảm biến ở phía trước và phía sau xe để hướng dẫn xe vào chỗ đỗ. Công nghệ này là một bước tiến lớn về tốc độ và dễ sử dụng so với các hệ thống phụ thuộc máy ảnh được cung cấp bởi các đối thủ cạnh tranh, bao gồm cả hệ thống dựa trên máy quay video được cung cấp bởi Lexus. Hệ thống của Ford yêu cầu giao diện người lái ít hơn và giảm rủi ro khi chọn vị trí đỗ xe quá chật. Active Park Assistant của Ford cũng hoạt động trong các tình huống đỗ xe xuống dốc, không giống như các hệ thống cạnh tranh.

Đây là cách hoạt động của Active Park Assistant:

  • Người lái kích hoạt hệ thống bằng cách nhấn nút bảng điều khiển, kích hoạt các cảm biến siêu âm để đo và xác định chỗ đỗ xe song song khả thi.
  • Hệ thống sau đó nhắc tài xế chấp nhận hỗ trợ hệ thống để đỗ.
  • Hệ thống lái sau đó tiếp quản và điều khiển xe vào chỗ đỗ xe rảnh tay. Người lái vẫn chuyển số và vận hành bàn đạp ga và phanh.
  • Giao diện điều khiển trực quan và / hoặc âm thanh có thể tư vấn cho người lái xe về sự gần gũi của những chiếc xe, đồ vật và con người khác và cung cấp hướng dẫn.
  • Trong khi tất cả các tay lái được thực hiện tự động, người lái xe vẫn có trách nhiệm đỗ xe an toàn và có thể làm gián đoạn hệ thống bằng cách nắm chặt vô lăng.

90% Fords có Trợ lực Điện vào năm 2012

Active Park Assistant được kích hoạt bởi công nghệ EPAS tiên tiến của Ford. Ngoài việc giúp đỗ xe song song, EPAS cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu tới 5%, đồng thời giảm lượng khí thải CO2 và tăng cường hiệu suất lái so với các hệ thống lái hỗ trợ thủy lực truyền thống. EPAS tiết kiệm nhiên liệu chủ yếu vì hệ thống lái được cung cấp bởi động cơ điện kết nối với ắc quy của xe, trái ngược với hệ thống lái bơm thủy lực gắn trên động cơ. Vào năm 2012, Ford có kế hoạch phù hợp với gần 90 phần trăm của dòng Ford, Lincoln và Mercury với EPAS.

Khi chúng tôi sử dụng công nghệ tiên tiến như Tay lái trợ lực điện để cải thiện hiệu quả nhiên liệu trên các dòng xe của mình, chúng tôi có cơ hội giới thiệu những cải tiến tiện nghi và tiện lợi mới như Active Đỗ xe hỗ trợ, ông Ali Jammoul, kỹ sư trưởng của Ford cho khung gầm kỹ thuật và hệ thống lái. Đây là công nghệ không phải vì lợi ích của công nghệ, mà là công nghệ được thiết kế để đáp ứng nhu cầu và mong muốn của khách hàng.

Khi Ford giới thiệu EPAS trên nhiều phương tiện hơn, nó sẽ có thể cung cấp tính năng Hỗ trợ đỗ xe chủ động trong nhiều mẫu xe hơn. Ngoài ra, Ford đang nghiên cứu sử dụng EPAS và các cảm biến khác cho các công nghệ thông minh khác, bao gồm một công nghệ có thể ngăn không cho phương tiện trôi ra khỏi làn đường trên đường cao tốc.

Active Park Assistant hoạt động song song với các công nghệ mới khác sẽ được cung cấp trên MKS và MKT 2010 và các phương tiện khác của Ford Motor Company, bao gồm Hệ thống thông tin điểm mù (BLIS ™) và Cảnh báo giao thông chéo. BLIS sử dụng một cảm biến trên bảng điều khiển phía sau phía ngoài theo dõi khu vực điểm mù truyền thống và có thể thông báo cho người lái xe bằng đèn cảnh báo trong gương chiếu hậu tương ứng nếu các cảm biến trong hệ thống tùy chọn này phát hiện xe trong điểm mù. Cross Traffic Alert sử dụng các cảm biến BLIS để giúp phát hiện lưu lượng chéo khi lùi ra khỏi chỗ đỗ xe.

Thông tin chi tiết về chiếc crossover hạng sang bảy hành khách Lincoln MKT mới sẽ có mặt khi nó ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2009 ở Detroit vào tháng 1.

Paul Evans

Hệ thống Active Park Assistant của Ford - bấm vào để phóng to