Tất cả các xe ô tô mới của Mỹ có thể yêu cầu "hộp đen" vào năm 2014

Anonim

Tất cả các xe ô tô mới của Mỹ có thể yêu cầu "hộp đen " vào năm 2014

Ô tô

Bến Coxworth

Ngày 29 tháng 12 năm 2012

Việc sử dụng bắt buộc các trình ghi dữ liệu sự kiện có thể giúp ngăn các sự kiện như thế này xảy ra (Ảnh: Shutterstock)

Máy ghi dữ liệu chuyến bay, thường được gọi là hộp đen của người Hồi giáo, là một tính năng tiêu chuẩn trong máy bay từ đầu những năm 1960. Gần đây, nhiều công ty khác nhau đã bắt đầu cung cấp các ứng dụng và thiết bị chuyên dụng về cơ bản đóng vai trò là hộp đen cho ô tô, giữ một bản ghi các thông số và vị trí của xe khi gặp tai nạn. Bây giờ, Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ Hoa Kỳ (NHTSA) của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đang đề xuất rằng các thiết bị tương tự trở thành bắt buộc trong tất cả các phương tiện chở khách hạng nhẹ mới được bán tại Hoa Kỳ vào ngày 1 tháng 9 năm 2014.

Theo NHTSA, ước tính 96% xe mô hình chở khách năm 2013 và xe hạng nhẹ đã được trang bị máy ghi dữ liệu sự kiện (EDR).

Không giống như các thiết bị hậu mãi, chủ yếu nhằm cung cấp bằng chứng cho thấy tài xế không có lỗi trong một vụ tai nạn, EDR do nhà máy lắp đặt được dùng nhiều hơn như một cách thu thập dữ liệu về hành động nào dẫn đến tai nạn và cách thức xe Hệ thống an toàn của họ phản ứng khi xảy ra tai nạn. Dữ liệu đó sau đó có thể được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô hoặc cơ quan chính phủ, để giúp làm cho đường và phương tiện an toàn hơn.

Một số dữ liệu do EDR ghi lại mà NHTSA hy vọng phân tích bao gồm những thứ như tốc độ xe; có hay không phanh được kích hoạt trước khi gặp sự cố; lực va chạm tại thời điểm va chạm; mức bướm ga động cơ; thời gian triển khai và sẵn sàng của túi khí; và dây an toàn của người ngồi trên xe có bị khóa hay không. EDR được kích hoạt bởi một tác động hoặc triển khai túi khí và chỉ lưu dữ liệu từ những khoảnh khắc dẫn đến và trong một tai nạn.

Năm 2006, NHTSA đã thiết lập một bộ tiêu chuẩn thu thập dữ liệu cho các thiết bị. Đề xuất mới kêu gọi các nhà sản xuất ô tô không chỉ tuân theo các tiêu chuẩn đó mà còn cung cấp một công cụ thương mại để sao chép dữ liệu từ một chiếc xe - EDR phải là thiết bị cần thiết trong bất kỳ phương tiện chở khách nào có trọng lượng dưới 8.500 pound (3.856 kg) . Tuy nhiên, cơ quan không thể truy cập hoặc sử dụng dữ liệu mà không có sự đồng ý của chủ phương tiện.

Các EDR cung cấp thông tin an toàn quan trọng mà NHTSA có thể không có sẵn để đánh giá những gì đã xảy ra trong một vụ tai nạn - và những bước trong tương lai có thể được thực hiện để cứu mạng sống và ngăn ngừa thương tích, David Strickland, Quản trị viên NHTSA nói. Một yêu cầu EDR rộng hơn sẽ đảm bảo cơ quan có thông tin liên quan đến an toàn cần thiết để xác định những yếu tố nào có thể gây ra tai nạn trên tất cả các nhà sản xuất xe.

Nguồn: NHTSA qua ars technica

Việc sử dụng bắt buộc các trình ghi dữ liệu sự kiện có thể giúp ngăn các sự kiện như thế này xảy ra (Ảnh: Shutterstock)