Xe máy điện Savic 80 mã lực ra mắt dưới

Anonim

Xe máy điện Savic 80 mã lực ra mắt dưới

Xe máy

Loz Blain

Ngày 23 tháng 11 năm 2018

10 hình

Dennis Savic, 26 tuổi, sẽ chuyển sang đưa một chiếc xe máy điện 60 kilowatt ra thị trường Úc vào năm 2020 (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas)

Savic Motoc đua vừa xuất hiện trước công chúng lần đầu tiên tại Melbourne Motorcycle Expo, với một quán cà phê điện mới được dự kiến ​​bán vào năm 2020. Xe đạp Alpha hàng đầu sẽ có công suất 60 mã lực (80 mã lực ), với phạm vi tối đa khoảng 250 km (155 mi) quanh thị trấn và mức giá khoảng US $ 14, 500.

Được thành lập bởi kỹ sư 26 tuổi tại Melbourne và chủ sở hữu MBA Dennis Savic, công ty mới này đang tập trung vào hiệu suất cao và đơn giản, cũng như giữ giá thấp. Như vậy, chiếc xe đạp Omega cấp nhập cảnh của nó sẽ có giá chỉ 12.000 đô la Úc (8.700 đô la Mỹ) - mặc dù với động cơ 20 mã lực (27 mã lực) nhẹ nhàng.

Những chiếc xe đạp được xây dựng xung quanh một khung ống thép cong đơn giản. Mặc dù nguyên mẫu này cho thấy hộp pin lớn, có vây như một đơn vị riêng biệt, trong xe đạp sản xuất, pin và động cơ sẽ được tích hợp với nhau thành một đơn vị hình chữ L, làm mát bằng chất lỏng, tạo thành một phần của cấu trúc ứng suất của khung.

Một lần nữa, trong khi nguyên mẫu này sử dụng các tế bào pin hình trụ lớn, Savic cho chúng ta biết chiếc xe đạp sản xuất sẽ sử dụng một sự sắp xếp nhỏ gọn hơn của các tế bào túi. Kích thước pin tối đa nên vào khoảng 11 kWh, và chiếc xe đạp nhanh nhất, Alpha, sẽ chạy ở mức khoảng 150-155 volt. Chiếc xe đạp sản xuất nặng nhất nên vào khoảng 180 kg (397 lb), không quá nặng, và sẽ có phiên bản nhẹ hơn đáng kể với xe đạp Delta và Omega, sử dụng động cơ và pin nhỏ hơn.

Động cơ 60 mã lực (80 mã lực) của Alpha sẽ tạo ra một chuyến đi tuyệt vời nếu SR giảm 70 mã lực của Zero là bất kỳ dấu hiệu nào. Mô-men xoắn cực đại, có sẵn tại mọi thời điểm thông qua hệ truyền động đơn tốc độ truyền động trực tiếp, khoảng 150 Nm (110 lb-ft), và tốc độ tối đa nên ở khoảng 160 km / h (100 dặm / giờ). Bản thân Savic, người từng sở hữu một chiếc xe tay ga điện Vectrix, cho biết nguyên mẫu này rất thú vị khi lái, với cảm giác giống như tấm thảm ma thuật mượt mà, yên tĩnh.

Nó sẽ bánh xe? Savic cười và nói, "Nguyên mẫu, tôi chưa từng thử. Nhưng tôi sẽ rất ngạc nhiên nếu một chiếc xe máy 60 kilowatt không thể đưa bánh trước lên! " Những chiếc xe đạp sớm sẽ mang đến cho khách hàng khả năng để chỉ định dĩa, cú sốc, bánh xe và lốp xe của riêng họ.

Mặc dù những chiếc xe đạp được thiết kế hoàn toàn từ Úc, Savic cởi mở về thực tế sản xuất của mình: "Chúng tôi đã thiết lập một chuỗi cung ứng ở Đài Loan. Chúng tôi thực sự không có lựa chọn nào khác, chúng tôi có thể có được các bộ phận được sản xuất hoàn toàn với giá thấp hơn nguyên liệu ở Úc. "Việc sản xuất đầu tiên dự kiến ​​vào năm 2020 và sẽ có khoảng 50 - 100 xe đạp. Savic có kế hoạch bán hoạt động đầu tiên này ở Úc trước khi tìm cách mở rộng mạng lưới phân phối của mình.

Đây sẽ là một trường hợp thử nghiệm thú vị cho thị trường xe máy điện Aussie, vì có rất ít cách thức hạ tầng sạc nhanh ở giai đoạn này. Cặp đôi với việc thiếu trợ cấp của chính phủ hoặc giảm thuế cho các phương tiện phát thải thấp, và thêm vào một thị trường xe đạp khá bảo thủ, và Savic có thể có một trận chiến khó khăn trong tay. Vectrix và Zero, chẳng hạn, không thể tìm ra cách để mọi thứ hoạt động ở thị trường Úc.

Mặt khác, Vectrix và Zero có thể đã chơi tay quá sớm. Khi công nghệ vận tải điện tiếp tục đi sâu vào ý thức cộng đồng dưới dạng xe điện, xe đạp điện, ván trượt, xe tay ga và tất cả các phương tiện giao thông khác, mọi người trở nên dễ tiếp nhận hơn và quy mô kinh tế bắt đầu phát triển. Và nếu Savic quản lý để đạt được mức giá của mình, anh ta sẽ có thể cung cấp các gói khá tốt nhắm vào người đi xe đạp màu xanh lá cây hoặc người lái xe tầm ngắn.

Dennis Savic đã áp dụng một mức độ đáng kể của sự quyết tâm, thông minh và thực dụng để có được mọi thứ cho đến thời điểm này. Chúng tôi chúc chàng trai trẻ này và công ty của anh ấy mọi thứ tốt nhất, và sẽ giữ liên lạc khi Savic tiến tới sản xuất.

Nguồn: Xe máy Savic

Dennis Savic trên chiếc xe máy điện Savic nguyên mẫu của mình (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas)

Dennis Savic, 26 tuổi, sẽ chuyển sang đưa một chiếc xe máy điện 60 kilowatt ra thị trường Úc vào năm 2020 (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas)

Savic cafe cafe racer: dash kỹ thuật số (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas)

Tay đua cafe điện Savic: hy vọng một số lượng lớn hộp pin này co lại khi Savic di chuyển đến các túi đựng pin và bộ pin / động cơ tích hợp cho xe đạp sản xuất (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas)

Savic xuất hiện lần đầu tiên tại Triển lãm xe máy Melbourne 2018 (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas)

Savic cafe cafe racer: chiếc xe đạp sản xuất sẽ có các phiên bản Alpha, Delta và Omega (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas)

Tay đua cafe điện Savic: Xe đạp Alpha sẽ có động cơ 60 mã lực (80 mã lực) và sẽ rất thú vị (Tín dụng: Mike Hanlon / Bản đồ mới)

Savic cafe racer: nguyên mẫu cho thấy các bộ phận động cơ và pin riêng biệt, nhưng xe đạp sản xuất sẽ có pin và động cơ làm mát bằng chất lỏng được tích hợp vào một đơn vị hình chữ L duy nhất với muỗng không khí để làm mát ở phía trước (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas )

Savic cafe cafe racer: công ty xe máy mới nhất của Úc (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas)

Tay đua cafe điện Savic: đèn pha xếp chồng đôi (Tín dụng: Mike Hanlon / New Atlas)